Tagarchief: busstation

Desolaat

lege marktZo’n autovrije, helemaal lege markt is wel een beetje desolaat en accentueert de teloorgang van het eens zo gezellig drukke centrum. Er moet iets te zien zijn, als je op een van de inmiddels enorme terrassen zit. Daarom lijkt het ons het beste om het busstation weer terug naar de markt te verhuizen zodat wij van achter ons biertje het aan- en afrijden van de bussen en het in- en uitstappen van de passagiers kunnen aanschouwen. En weer – net als vroeger – bus, na bus, na bus, na bus kunnen missen omdat het zo gezellig is in de kroeg…

Een stukje communicatie naar de burger toe

UDEN rotondeTja, hoe pakken we dat aan? Natuurlijk was Marcel eindverantwoordelijk, maar als we dat nu nog op zijn bordje schuiven zal het aanvoelen als ‘natrappen’ en dat boemerangt dan direct op VVD/Leefbaar en op Jong Uden. Nee we moeten er een positieve draai aan geven. Om de aandacht af te leiden van de gemaakte blunders en de over de balk gegooide miljoenen. En we moeten iemand het woord laten voeren die niet belast is met dit ongelukkige verleden. Dus Matthie, als jij dit nou eens oppakt, bijvoorbeeld  vanuit het perspectief van het milieu of de duurzaamheid? Jij was niet betrokken bij het voortraject, dus jij kunt met uitgestreken gezicht je handen in onschuld wassen. En het centrale thema mag niet de verkeersveiligheid zijn, want daarmee link je deze hersteloperatie toch te veel aan de financiële en veiligheidsrisico’s die we willens en wetens genomen hebben. Gooi het maar op Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) en de eisen die dit stelt aan vernieuwing van de infrastructuur. Als je dan ook nog suggereert dat de provincie wel zal meebetalen dan strijk je deze plooitjes nog wel glad voor de volgende gemeenteraadsverkiezingen…

Ondertunneling als alternatief voor Cimbaallaan

Schermafbeelding 2015-05-12 om 02.44.14
Het rapport van de commissie Metro-Uden is er duidelijk over: Het grootste deel van het binnendorpse HOV-traject vanaf ziekenhuis Bernhoven is voorzien van een nogal brede middenberm. Daarin kan relatief makkelijk (en dus kostenbesparend) een verdiepte en overkluisde rijbaan worden aangelegd ten behoeve van de bussen. Gezien de beperkte lengte van het tracé volstaat één enkele rijbaan voor beide richtingen: Met een eenvoudig verkeerslichtensysteem kan de baan beurtelings worden vrijgegeven voor één van de rijrichtingen.

Metro Uden Centraal

Metrostation Uden

Om de levensgevaarlijke verkeerssituatie te verbeteren die het gevolg is van de herinrichting van de Land van Ravensteinstraat, wordt ter plaatse van het voormalige busstation voorbereidingen getroffen voor de aanleg van een metrolijn die het gezonde, groene, gezellige en gastvrije Uden (g-spot van Brabant) gaat verbinden met alle kernen in de regio. De ondergrondse wordt niet doorgetrokken naar Nijmegen, Den Bosch en Eindhoven om te voorkomen dat het winkelpubliek de metro misbruikt om Uden te ontvlucht en in een echte stad te gaan shoppen.